SOLUTIONS

Voici les 5 solutions proposées, de composition différente:

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Solution base

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Solution idéale

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Solution complète + caméra

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SOLUTION BASE – Composition 1

  • N° 02 poteaux zingués de couleur orange (art. 21 C. route / art. 30 règl. application) à installer au niveau de la zone de franchissement, un dans chaque sens de circulation.
  • Chaque poteau est pourvu de: 
    • n° 1 corps éclairant contenant:
      • n° 1 base étanche avec,  carte “Jordi” + Tx + Rx,  (“Jordi” uniquement sur un poteau)
      • n° 2 ampoules LED 32 diodes, pour chaque corps, à haute intensité couleur ambre,
      • n° 1 batterie de 18 mA,
    • panneau carré, cm 60x60 Fig. n. 303 Code de la Route “passage piéton”, 
    • cellule photoélectrique intégrée dont le fonctionnement est garanti à des températures comprises entre -20° C et + 60° C,
    • n° 1 panneau photovoltaïque de 50 Watt,
  • N° 02 petites colonnes de couleur orange (art. 21 C. route/art. 30 règl. application),
    • n° 1 rétroviseur réfléchissant,  pour chaque petite colonne 

SOLUTION IDÉALE – Composition 2

  • N° 02 poteaux zingués de couleur orange (art. 21 C. route / art. 30 règl. application) à installer au niveau de la zone de franchissement, un dans chaque sens de circulation. 
  • Chaque poteau est pourvu de: 
    • n° 1 corps éclairant contenant:
      • n° 1 base étanche avec,  carte “Jordi” + Tx + Rx   (“Jordi” uniquement sur un poteau)
      • n° 2 ampoules LED 32 diodes, pour chaque corps, à haute intensité couleur ambre,
      • n° 1 batterie de 18 mA
    • panneau carré, cm 60x60 Fig. n. 303 Code de la Route “passage piéton”, 
    • cellule photoélectrique intégrée dont le fonctionnement est garanti à des températures comprises entre -20° C et + 60° C.
    • n° 1 panneau photovoltaïque de 50 Watt,
  • N° 02 petites colonnes de couleur orange (art. 21 C. route / art. 30 règl. application),
    • n° 1 rétroviseur réfléchissant, pour chaque petite colonne 
  • N° 02 poteaux zingués de couleur orange (art. 21 C. route / art. 30 règl. application) à installer à environ 40 m de la zone de franchissement, un dans chaque sens de circulation.
  • Chaque poteau est pourvu de: 
    • n° 1 corps éclairant contenant:
      • n° 1 base étanche avec,  carte Rx
      • n° 2 ampoules LED 32 diodes, pour chaque corps, à haute intensité couleur ambre.
      • n° 1 batterie de 18 mA.
    • n° 1 panneau triangulaire, cm 53x18 Fig. n. 13, Code de la Route “passage piéton”,
    • n° 1 panneau cm 53x18 “panneau complémentaire” avec inscription 40 m, 
    • n° 1 panneau photovoltaïque de 50 Watt,

SOLUTION COMPLÈTE + CAMÉRA – Composition 3

  • N° 04 poteaux zingués de couleur orange (art. 21 C. route / art. 30 règl. application) à installer au niveau de la zone de franchissement, deux dans chaque sens de circulation. 
  • Chaque poteau est pourvu de: 
    • n° 1 corps éclairant contenant:
      • n° 1 base étanche avec,  carte “Jordi” + Tx + Rx  (“Jordi” uniquement sur un poteau)
      • n° 2 ampoules LED 32 diodes, pour chaque corps, à haute intensité couleur ambre,
      • n° 1 batterie de 18 mA
    • Panneau carré, cm 60x60 Fig. n. 303 Code de la Route “passage piéton”, 
    • Cellule photoélectrique intégrée dont le fonctionnement est garanti à des températures comprises entre -20° C et + 60° C.
    • n° 1 panneau photovoltaïque de 50 Watt,
  • N° 02 poteaux zingués de couleur orange (art. 21 C. route / art. 30 règl. application) à installer à environ 40 m de la zone de franchissement, un dans chaque sens de circulation. 
  • Chaque poteau est pourvu de:
    • n° 1 corps éclairant contenant:
      • n° 1 base étanche avec, carte  Rx
      • n° 2 ampoules LED 32 diodes, pour chaque corps, à haute densité couleur ambre.
      • n° 1 batterie de 18 mA.
    • n° 1 panneau triangulaire, cm 53x18 Fig. n. 13, Code de la Route “passage piéton”,
    • n° 1 panneau cm 53x18 “panneau complémentaire” avec inscription 40 m, 
    • n° 1 panneau photovoltaïque de 50 Watt,
  • Caméra panoramique à 360° ou quadruple – avec dispositifs en modalité LIVE ou ON-DEMAND,
  • Dans le respect de la vie privée et des normes en vigueur en matière de conservation (24h),
  • Une idée d’utilité sociale, qui respecte totalement les normes de sécurité routière, conformément à la règlementation CEE.